【連珠君╱台北報導】捷運內湖線預計今年6月通車,在房市一片低迷時,仍吸引購屋人的目光,根據房仲業者統計,內湖地區1月的買賣移轉件數居台北市之冠,近3年房市推案量也位居首位,顯見這條唯一於近期通車的新捷運線,對提振房市與購屋者信心,確實有加分的效果。
提振買氣
捷運內湖線西起木柵線中山國小站,穿越松山機場、基隆河下方後,行駛大直、內湖與南港等地,多數區段屬高架路段,而捷運內湖線行經的各區段之中,以大直的房價最高,但捷運通車效益卻相對有限。
大直單價最高
海悅廣告專案經理周修平表示,主因在於大直以大坪數豪宅為主,對於購買這類產品的族群,捷運並非最重要的設施,吸引力有限,但對內湖地區而言,捷運通車能讓過去為人詬病的交通問題,獲得大幅改善,「吸睛」效果最佳,南港經貿園區則受惠於南港車站3鐵共構,以及軟體園區等多項公共建設帶動,最具發展潛力。
信義代銷專案經理簡榮華說:「捷運內湖線通車利多消息,原本應該對房價有不小的助益,但因近來大環境景氣不佳,因而受壓抑。」觀察內湖線各站周邊1公里、屋齡5年內大樓的平均房價,以內湖站最高,平均單價達每坪48.3萬元。
內湖站鄰近的星雲街自辦重劃區,房價最抗跌,尤其「文心吟釀」、「輝煌世紀」等著名社區、具景觀條件的特殊戶,房價甚至仍維持在5字頭,未來美國在台協會進駐後,將塑造當地成為頗具異國風格的大使特區,發展前景可期。
信義房屋業務區區主管段禮帆表示,一般在市場沒有變化時,通車時房價將達到最高點,通車後反而稍微下滑,但目前則是價格在捷運通車前就已經向下修正,通車後會先穩住房價,一旦景氣好轉,房價將有反彈的機會。
新案延後銷售
值得注意的是,因景氣不佳,不少建案為了養精蓄銳,甚至乾脆整個案場放大假,等到捷運通車後再開案,或再釋出廣告吸引顧客。例如位於內湖金湖路上的「花里洋」,工地正在施工中,目前案場只留下客服人員接電話,打算等到捷運通車後再展開強銷,而南港預售案「甲子園」,原本預計於今年329檔期強銷,但在景氣不佳影響下,也延後至捷運通車再釋出廣告。
段禮帆指出,內湖線串聯起內科、南軟,效益甚至可及於汐止的遠東科技園區,但內科因已發展數年,再往上的空間有限,通車效益以南軟最大,雖然捷運內湖線在南港僅有2個站,且目前區內各項建設都在起步階段,但內湖線的末端站南港展覽館站,未來將與捷運南港線銜接,通往信義計劃區等市區核心地段將更便捷。
南港線現階段只通車至南港車站,預計2010年底可通至南港展覽館站,周修平表示,南港等於是信義計劃區的翻版,未來待景氣反轉與工程陸續完工,房價可望直追信義計劃區,景氣不佳反而是進場搶便宜的好時機。