| 林口的未來 |
| 都都 |
發表於
2007/07/20 18:41:26
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臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」辦理情形
「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」高鐵局已於95年度完成機電系統統包工程及土建細部設計之發包作業，目前正辦理機電系統工程之綱要設計及土建、水環工程之細部設計作業；三重至中壢路段之細設作業至96年4月底止已完成80％，並預計於96年7月陸續完成設計工作，其中機場段潛盾隧道及深開挖工程 (CU02A標)已於96年5月7日開工；而三重至台北車站特定區路段係委託台北市政府捷運工程局辦理，其中路線段工程（CA450A標）已於96年5月2日舉辦開工典禮。
在用地取得部分，桃園機場以南至高鐵桃園車站特定區路段已完成用地取得作業，桃園機場以北路段包括桃園縣大園鄉、蘆竹鄉及台北縣新莊市、泰山鄉等4個非都市土地徵收案，已於96年3月陸續辦理用地發價作業，預定於本（96）年6月底完成；全案計畫之用地將持續辦理相關作業程序。
本計畫土建及其它機電設備工程合計7個施工標，除機場段已開工外，其他各標訂於本年度內陸續完成招標並展開施作；此外，自動收費系統、行包處理設施及航班資訊顯示系統等工程，亦將於96至97年間辦理招標作業。
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發表於
2007/10/01 18:26:00
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臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」辦理情形
「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」高鐵局已於 ... |
看到台北火車站前的工程,到底是蓋雙子星大樓還是蓋捷運站啊?如果是蓋雙子星大樓完工後才啟動機場捷運,會不會太久啦?
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| jj |
發表於
2007/09/28 23:06:23
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不要買林口
以住展統計的餘屋數字為例，台北縣是國內第二大餘屋賣壓的地區，目前未售出戶數有1萬681戶， ... |
錯啦,這樣才好議價!!
各何況比起三峽,淡海,林口顯然是更佳選擇!!!
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| 不要買林口 |
發表於
2007/09/28 09:20:02
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不要買林口
以住展統計的餘屋數字為例，台北縣是國內第二大餘屋賣壓的地區，目前未售出戶數有1萬681戶，未售出的金額達911億元；台北縣餘屋量前三名分別是林口1,903戶、淡水1,140戶、樹林669戶。
林口的餘屋量與建商一窩蜂搶建有關；淡水在興建輕軌捷運推波助瀾下，推案量也大幅增加，近期公開的「台北灣」造鎮案，第一期推案量就高達250億元。
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| 是問是非 |
發表於
2007/09/26 09:46:31
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資料如下, 預估民國100年底三重以南通車
台北段預計101年通車, 但至少需再加2年
原因是因為雙子星 ... |
幾百年的新聞不要拿來搬弄事非了…請看看９月２２日A７版的經濟日報，內容有興趣就自己翻囉，鐵定比這位仁兄po的時間更新…愛林口的要多看各方資料...也是您們的利多
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| jj |
發表於
2007/09/24 22:01:31
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| 政治的拉力戰，看看是哪一黨派把預算搞過的，就投誰嚕... |
如果不是藍軍搞不清楚狀況,沒事不分亂擋,早就過了..不過也沒差,反正還要等台北到三重(本來就比較晚)應該會到時一起完工.
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| 政治影響預算 |
發表於
2007/09/24 20:41:41
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資料如下, 預估民國100年底三重以南通車
台北段預計101年通車, 但至少需再加2年
原因是因為雙子星 ... |
政治的拉力戰，看看是哪一黨派把預算搞過的，就投誰嚕...
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| 捷運通 |
發表於
2007/09/24 19:26:21
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資料如下, 預估民國100年底三重以南通車
台北段預計101年通車, 但至少需再加2年
原因是因為雙子星大樓招商不順與路線仍在變更中
所以林口的同胞們要期望機場捷運全線通車
"最樂觀"還要7年...
內湖捷運目前暫定民國98年底前通車
所以內湖線比機場線快
一波三折 機場捷運 延2011年通車
更新日期:2007/09/10 08:59
總預算延遲過關 影響發包
〔記者曾鴻儒台北報導〕桃園機場捷運受政府總預算延遲過關及立法院決議要求桃園大園段由高架改為地下化影響，機場捷運工程嚴重落後。高鐵局評估，三重以南段可能延遲一年，至二○一一年年底通車，總工程經費因大園段地下化，估計需增加廿億。
全程五十一點○三公里、總工程經費達一千零七十四點七億元的機場捷運，由政府收回自建後，拖至前年才順利發包首項工程─核心機電標。但後續計畫一波三折，尤其政府總預算案連續兩年未能如期過關，直接衝擊工程進度。
高鐵局官員坦言，預算被卡住，機場捷運各項計畫原訂步調也為此大亂，原訂應發包的工程因此無法發包，至今連土地取得作業都還沒全部完成。
高鐵局官員指出，在今年七月總預算過關後，目前正加速辦理林口、蘆竹用地取得作業，除了蘆竹機廠用地必須等環評計畫通過才能徵收外，預估可在今年底前完成用地取得。
大園段改地下化 變更設計
而今年原訂在六月前發包的九項工程，則受到預算延遲過關影響，拖到七月才陸續發包，現僅發包其中三項工程，另有三項機電標、三項土建標正設法趕在年底前發包。
另一直接衝擊通車時程的，則是立法院去年決議要求將大園段改為地下化。高鐵局長龐家驊指出，大園段改地下化，預估至少會增加一年工期。但此案經建會尚未做最後決定，龐家驊擔心，遲遲不定案，也會讓後續計畫無法執行，工期可能拖更久。
政策若遲不定案 會拖更久
為減少工程進度受到的衝擊，高鐵局只好多花些成本，大園段地下化、高架化兩套設計一起規劃。高鐵局官員透露，已擬妥備案，為了趕進度，不排除將此工程先以高架化設計發包。一旦政策有了最後定案，中途再變更設計，只是，屆時工程經費難免又得增加。
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| ？？ |
發表於
2007/09/24 16:08:10
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| 依發展情勢看來,至少比新莊線快..說不定內湖線還比較慢 |
有沒有正確的數據，或資料參考
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| jj |
發表於
2007/09/24 08:59:28
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依發展情勢看來,至少比新莊線快..說不定內湖線還比較慢
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| ？？ |
發表於
2007/09/24 01:48:43
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臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」辦理情形
「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」高鐵局已於 ... |
到底是多久完成，給個時間吧
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| jj |
發表於
2007/09/23 23:23:57
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| 你是大林口地區舊長庚商圈的房仲業者呀，可是聽說長庚商圈是桃園縣龜山鄉的區域說，也聽說北縣升格直轄市后預算增加幾百億用來建 ... |
我只不過提供證瘸機場捷運資訊你覺得我是房仲業,真有趣..
我倒覺得你是林口遙遠重劃區建商再不爽我說出捷運真相..
台北縣是直轄市又如何,機場捷運還是離林口鄉很遠很遠很遠很遠.....
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| data |
發表於
2007/09/23 16:17:17
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| 只可惜機場捷運跟淡水線一樣是高架的,太近反而太吵,綜觀林口站附近,除了緊鄰林口站是機關用地沒有建案外,如帝賞就因太近反而 ... |
你是大林口地區舊長庚商圈的房仲業者呀，可是聽說長庚商圈是桃園縣龜山鄉的區域說，也聽說北縣升格直轄市后預算增加幾百億用來建設公共建設，那桃園縣的長庚商圈會得到這些好處嗎，另外通常若是舊地重建難顯新氣息，而新土地規劃建設更能彰顯現代化符合人性市區的模樣，這是好消息吧
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| 又懶又叫 |
發表於
2007/09/22 15:45:46
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| 是喔…那連捷運也不用寄望了 捷運連走路10分鐘 我都覺得不方便 還要搭接駁 而且台北到林口 車費應該不便宜 還有時間應該 ... |
可能嚕~像我這樣身心障礙人士及我親戚家在家當肥豬的人都跟你一樣覺得太遠說~也跟你一樣，真想一出家門就有捷運，一出家就有sogo，捷運又不會太吵~附近最好應有盡有...搭車最好愈便宜愈好~有誰知道這樣的地方, 介紹給我及這位朋友
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| 水 |
發表於
2007/09/22 15:29:02
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台北灣未來開發後為台灣最貴國際富人聚居區
想信義計劃 大直重劃當出也是雜草亂石一堆
如今一坪 ... |
除了墾丁是觀光區（藍天、綠水、白沙、多晴，這麼美的地方竟無住宅區?）有點人潮外，在台灣，有誰能找到海灣旁的房子特別貴，特別水，若各位大大開車到北海岸延線看看，哪一間不是都變成銹銹社區或無人住的地方，台灣是多地震帶及多颱風區，北岸亦是多雨陰天及多岸黑沙地帶，冬天吹東北季風，強勁又酸冷，順吹而下挾帶多少海上鹽分水氣，若住海岸邊的人都曉得，只要是金屬做的車車，只要一?兩年就好，車車就開始銹銹了，機車及腳踏車更不用說了，只要去墾丁或任何一個海港或海邊的人也知道，吹著海風，一陣子身子就黏黏滴?這是眾所皆知的事。或許只有富人才能聚居吧，因為壞了、不好看了就甩掉吧，一般人考慮考慮嚕
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| 奇怪 |
發表於
2007/09/21 18:10:00
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臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」辦理情形
「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」高鐵局已於 ... |
台北灣未來開發後為台灣最貴國際富人聚居區
想信義計劃 大直重劃當出也是雜草亂石一堆
如今一坪百萬 八十萬等比比皆是
台北灣未來開發後國際前途不可限量
極可能超越信義計劃 大直重劃
破一坪二百萬為台灣最貴國際富人聚居區
還買林口做什麼.
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