| 基隆房地產要漲摟 |
| 台北客 |
發表於
2007/08/09 20:19:09
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| 看來是有一些要動了，我發現成交價提高了 |
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| 台北客 |
發表於
2008/03/31 21:46:28
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經建會經貿記者一行20餘人，今(28)日在何美玥主任委員率領下，參觀政府推動6大指標性都市更新案之一的「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案」基地，並聽取基隆市政府對於基隆市未來整體發展策略及相關都市更新示範計畫之規劃構想。
基隆港旁的「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案」位於鐵路、海運及陸運的中樞地帶，地位相當重要，基地面積達9.14公頃，範圍內土地管理機關眾多（包含鐵路局、港務局、國有財產局、國防部、國光客運、基隆市政府等），使用項目繁雜（軌道運輸、港務、關稅、客運等），並有部分私人產權夾雜，計畫之協調與溝通工作，相當不容易。
鑑於本案地區之重要性，基隆市政府早於89年起即進行「基隆環港區都市更新整體規劃」，並於92年辦理先期規劃，94年納入都市更新示範計畫，由內政部營建署補助招商及都市計畫變更作業，96年7月提報行政院列為全國4大指標性都市更新計畫，並決議由交通部與基隆市政府共同招商開發，96年12月內政部都委會審議通過都市計畫變更，97年1月經建會同意基隆火車站改建計畫後，基隆市政府依決議及都市更新條例相關規定，委託交通部（台鐵局）辦理本案公開評選招商作業，目前正由交通部辦理「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案設定地上權評估及執行細節前置作業案」預計6月完成發包。
本案劃設兩處更新單元，一為整體開發地區，面積約7.63公頃，一為配合歷史建物，劃為整建維護區1.51公頃。而為使都市更新整體效益提昇，在使用分區規劃上，以「交通轉運專用區」及「商旅專用區」進行規劃，以達到多元使用、複合機能之「商旅新都心」目標。其建設經費部分，預計政府將投入3.54億元，並吸引民間資金投入145.61億元，合計達149.15億元。
未來本區除發展親水、文化、休閒場域外，將配合辦理港區環境改善及周邊老舊建築物更新，在旅客碼頭部分，除做為北台灣的國家門戶外，亦為兩岸開放的通航港口預做準備，而基隆火車站平面南移後，騰出場站空間配合都市更新開發，提高土地利用效率，朝向結合鐵（台鐵、市區輕軌及捷運）、公路及海運（國際航線及藍色公路）的多功能商旅辦公中心-「商旅新都心」。相信透過本案之推動，除了透過都市設計規範，創造出一個屬於基隆港區新地標外，並將此地區打造出一個適合民眾親水、休閒、遊憩、購物的生活環境及現在化的辦公空間。
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| 看多 |
發表於
2008/03/12 14:10:49
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今年農曆春節期間，國際郵輪帶著滿船的大陸觀光客，在基隆港短暫停留，為基隆帶來兩岸三通的新題材。
其實行政院早已規劃，針對基隆火車站及西二西三碼頭地區，結合台鐵基隆車站、基隆港區碼頭，建構多功能水岸商業中心。整個計畫範圍東側臨基隆港；南側臨忠一路、孝四路及忠二路；西側臨西岸高架橋；北側近西三倉庫，基地面積達到9.14公頃，其中公有地比例達98%，私有地的比例非常有限，利於整個計畫案的推動。
未來這片區域將配合交通轉運、商業、旅客服務機能整合，變更部分商業區、機關用地、鐵路用地、港埠用地及道路用地，作為港埠商旅客運專用區，成為「商旅新都心」，成為基隆市再發展的新契機。
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| aa |
發表於
2008/03/12 01:32:38
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| 前言：各縣市首長就職兩周年，基隆市補選市長張通榮就職也即將滿七個月，過去這些日子以來，基隆雖未完全走出各項民調落後的陰霾 ... |
趕快進場卡位阿 買阿
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| 台北客 |
發表於
2008/03/12 00:21:59
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美國股市空頭行情來襲，但海外市場表現不一，全球市場似乎漸漸朝向各自獨立發展。著名投資理財網站 《The Motley Fool》國際投資團隊「Global Gains」過去一直在尋找少有人知、投資者懼怕的海外地區，現在他們將目光移向一個新市場：台灣。
《The Motley Fool》解釋，巴西、俄國、中國等地區表現過去令人刮目相看，但這並不代表值得投資的海外市場僅此而已。像印度股市雖然在2006年5、6月間就狂洩了 30%的市值。但之後在當年10月就全部補漲回來，而且在隔一年還暴漲了 40%之多。儘管最近出現整理，不過基本上印度 BSE指數在過去 5年來已經漲了 5倍。
「兩三年前，很少有人會料想到之後油價會越過70美元關卡，甚至攀上百元大關，在2006全球一些表現最差的市場，油產國還榜上有名。」 《The Motley Fool》主筆 Bill Mann撰文表示。
《The Motley Fool》 國際投資團隊認為，國際市場範圍相當廣泛，從石油巨人 BP(BP-US)和Petroleo Brasileiro (PBR-US)到電信企業Vodafone(VOD-US)和NTT DoCoMo(DCM-US)，以及金融企業如 Royal Bank of Canada(RY-US)等，現在都普遍被人低估。
現在， 《The Motley Fool》國際投資團隊將目光移往極具爆發力的台灣市場。
這位主筆分析指出，由於台灣和全球建交關係不足，加上與中國大陸所衍生出的政治議題存在已久，一般外界認為台灣和強壯的鄰居已融為一體，而且也是個過氣的市場，於是投資資金紛紛傾巢而出投向中國，而從未正眼瞧過台灣，也因此這個地區在過去一直被廉價拋售。
不過， 《The Motley Fool》指出，外界不了解的是，幾乎全球的高科技產業都仰賴著這塊小小的島嶼，以及像矽品 (2325-TW下單)的科技企業，台灣許多公司投資中國大陸的金額也遠比其他國家還要來得多。
然而投資人擔心，台灣這些企業將是否被威力強大的中國蠶食鯨吞？
《The Motley Fool》表示，中國大陸只是擁有台灣的資金，而台灣企業各自也在文化上漸漸克服在中國市場投資的困境，台灣不再像過去單純只為製造業中心，而是一個懂得運用資金 (capital)和智慧財產 (intellectual property)的市場，也沒有耗費資金再興去建高成本的工廠。
「這個亞洲四小龍之一的地方，現在仍有力地吐著火焰。」
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| 路人 |
發表於
2008/03/05 16:20:40
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買汐止也不錯
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| 台北客 |
發表於
2008/01/22 19:42:08
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| 有名的飛碟屋也在基隆附近嗎!是不是以後靠海的基隆也會變成飛碟屋呀?? |
基隆現在是長期的起漲點喔
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| 在沿海的飛碟屋 |
發表於
2008/01/16 22:39:31
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| 前言：各縣市首長就職兩周年，基隆市補選市長張通榮就職也即將滿七個月，過去這些日子以來，基隆雖未完全走出各項民調落後的陰霾 ... |
有名的飛碟屋也在基隆附近嗎!是不是以後靠海的基隆也會變成飛碟屋呀??
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| 看多 |
發表於
2008/01/15 17:19:42
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前言：各縣市首長就職兩周年，基隆市補選市長張通榮就職也即將滿七個月，過去這些日子以來，基隆雖未完全走出各項民調落後的陰霾，也有人認為市政火力還不足。不過在二○○七年歲末年終，海洋廣場、海科館等基隆人引領期盼的重大工程陸續啟動，張通榮認為這是轉動的開始，明年還有全國四大金鑽的基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新招商、輕軌捷運等指標性工程將有所突破，他有信心很快就可以破除「三多」糾纏，讓民眾感受到基隆蛻變和希望。
信心 破除「三高」魔咒
基隆市這些年與「失業率、離婚率和自殺率」三高糾纏甚久，市民心中相當苦悶，幾年來不管是快樂城市、幸福指標、施政滿意度等各項民調，都在尾巴徘徊。有人認為財政捉襟見肘，重大建設施展不開來，以致於市民缺乏信心。
市長張通榮卻很有信心，他一直以服務熱忱獲得民眾支持，他也和市府員工，以便利超商不打烊的精神為市民服務，除了各項建設陸續動起來，街坊市民也一起動起來，只要有動就有機會、就有希望。
他說，海洋廣場已經動工了，一年多以後基隆港邊就不一樣了；海科館工程也要在廿四日開工，這是大家等了十幾年的重大工程。還有基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案，列為國家四大金鑽之一，年底會完成都市計畫變更，與海洋廣場接在一起，基隆港國家門面就改觀了。
經濟 發照簡化 重大投資專案辦理
為了帶動基隆市經濟成長，市府要給投資人行政方便，以後水保、環評和坡審將「三合一」快速通關，發照也要以最簡易方式辦理，一戶三層就可以決行，廿戶以下二層決行，廿戶以上才須一層決行，重大投資案也專案辦理，提升容積率、建蔽率，讓業者樂於投資。
安樂區絕色影城明年動工，八斗子海霸王也要投資SAP商業城，情人湖投資案年底會完成規劃，這些都積極在推動中。
交通 聯外道交通網 輕軌98年開工
交通建設的部分，東岸聯外道路明年基隆市的部分就會執行，中山一、二路明年也要做，海科館聯外道路深澳坑匝道九十八年會完成，基隆交通路網更方便。
當然很多建設都需要錢，基隆市明年舉債就近百億，到達舉債上限，市府這幾年都積極催討短少的商港建設費，都無功而返，張通榮表示，市府另覓其道，將以建設來彌補缺口。
目前市府規劃的輕軌系統，將在明年完成規劃，九十八年開工，輕軌建設經費須一百多億，如果交通部協助一半七十億左右，其次基隆港周邊的交通建設，也由交通部或港務局負擔，如此，其他縣市不會覺得對基隆「厚此薄彼」。
服務 廿四小時不打烊
市長張通榮說，這七個月來市府各單位一直在調整步伐，提升服務績效，過去民眾常罵路不平，現在清潔隊員掃馬路時也協助調查道路坑洞，派出所勤區員警巡邏時也協助查報。里幹事到里辦公室時，也幫忙了解水溝有沒有通、路燈亮不亮、監視器有沒有發揮功能，讓市民的生活更方便安心。他相信，基隆市各方面都動起來了，很快就可以破除「三多」的魔咒了。
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| 好棒景觀好棒視野 |
發表於
2008/01/11 21:01:01
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衰客買不起免來擾亂了
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| 快喔 |
發表於
2008/01/10 20:56:36
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快點來去買喔....晚了就搶不到啦....
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| 家家 |
發表於
2008/01/10 18:29:17
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好期待!!!!
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| 台北客 |
發表於
2008/01/03 13:42:12
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基隆輕軌東一線
基隆車站 - 忠一路 - 市政府 - 長榮桂冠 - 中正國宅 - 海門天險 - 大沙灣 - 基隆 ... |
基隆火車站暨西二、三碼頭都市更新案 內政部放行
中國時報 C2/基隆新聞【張謙俊╱基隆報導】
中央列為四大金磚都市更新計畫之一的基隆火車站暨西二、三碼頭都市更新案，已由內政部都委會審查通過，建蔽率由70％下修為50％，但考量到基隆特殊天候，室內頂蓋式廣場不計入建蔽率，將使整個基地保留更多公共空間。
市府民國八十九年針對基隆火車站及環港商業區一帶進行都市更新規畫研究，經過多年努力，在九十六年七月獲得行政院青睞，列為四大指標性都市更新案之一，使基隆火車站暨西二、三碼頭都市更新案，由紙上談兵躍升為實務作業。
基隆火車站暨西二、三碼頭都市更新案，計畫範圍為東側臨基隆港；南側臨忠一路、孝四路及忠二路；西側臨西岸高架橋；北側近西三倉庫，基地面積9.14公頃，公有地比例達98％，配合交通轉運與商業、旅客服務機能整合變更部分商業區、機關用地、鐵路用地、港埠用地及道路用地為港埠商旅客運專用區，將打造成為「商旅新都心」，有助於提升基隆市中心都市機能，創造基隆市發展新契機。
建蔽率下修為50％ 打造新都心
交通部決定都更案未來開發由台鐵主導，公私部門將投入100億元以上資金，創造出200億元以上的效益，對基隆市經濟力提升有莫大助益。
市府配合都市計畫變更，將取得部分土地回饋，港務局等土地管理機關也因變更為較高價值的土地使用增加開發利益，也使基隆火車站附近都市環境獲得改善，有助提昇基隆市城市競爭力及都市形象。
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| 台北客 |
發表於
2008/01/03 13:31:52
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高雄、基隆都更案 都委會通過
更新日期:2007/12/26 04:09
〔記者林毅璋╱台北報導〕內政 ... |
基隆輕軌東一線
基隆車站 - 忠一路 - 市政府 - 長榮桂冠 - 中正國宅 - 海門天險 - 大沙灣 - 基隆漁會 - 和平島 - 海洋大學 - 海大工學院 - 碧沙一 - 碧沙二 - 海科館
側線：海門天險 - 建誠新村 - 立德路 - 海洋大學
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| 台北客 |
發表於
2008/01/01 15:09:26
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高雄、基隆都更案 都委會通過
更新日期:2007/12/26 04:09
〔記者林毅璋╱台北報導〕內政部都市計畫委員會昨日通過「高雄市配合台鐵高雄港站及臨港沿線都市更新再開發」及「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫變更」的變更都市計畫案。
昨日通過的這二處都市更新地區的都市計畫變更案件，皆是官方十處以國有地為主的指標性都市更新地點之一，具有政策性與指標性意義。
「台鐵高雄港站及臨港沿線都市更新再開發案」計畫，包括面積約44.4567公頃的「變更高雄市都市計畫主要計畫」及面積約13.9296公頃的「變更高雄多功能經貿園區特定區計畫」。
高雄市政府表示，本案將結合高雄港16-17號碼頭的流行音樂中心、世貿會展中心與國際旅運航廈的計畫，能引領港區碼頭和周邊地區的再開發，帶動休閒產業與文化產業的發展。
高雄臨港線原為港區的貨運鐵路，功能逐漸喪失，透過現有台鐵場站土地的都市更新與再開發，原有閒置的鐵路路廊土地將作為輕軌捷運、綠廊、自行車道等公共設施用地。
台灣鐵路管理局則取得原本鐵路場站的開發權利，目前規劃方向是面積12.1676公頃的高雄港站，將發展為海洋門戶水岸新都心，其中舊建築部分將保存作為鐵道博物館之用、面積5.2074公頃的前鎮調車場，將發展為捷運與住商休閒新天地、面積0.8181公頃的中島調車場將作為加工出口倉儲轉運專用區、面積2.8238公頃的草衙調車場，則將作為小港機場的都市門戶公園。
另外在「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫變更」案計畫，面積約9.14公頃，公有地比例達98%。計畫範圍東側臨基隆港、南側臨忠一路、孝四路及忠二路、西側臨西岸高架橋、北側近西三倉庫。
基隆市政府表示，基隆火車站為國家北部重要門戶，配合港區環境及周邊老舊建築物更新，將朝改善交通、提供民眾親水及休憩空間、商業、觀光及水岸住宅整體規劃。
未來交通部將重新規劃興建基隆火車站，市政府將位於火車站後方的中山一二路拓寬為30公尺至40公尺的大道，臨港水岸規劃為廣場及步道，開發基地將留設大面積開放空間，提供水岸休憩空間及高品質的購物消費環境，並同時重整火車站地區的交通，藉以提升基隆市城市競爭力及都市形象。
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| 台北客 |
發表於
2007/12/26 22:54:24
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高雄、基隆都更案 都委會通過
更新日期:2007/12/26 04:09
〔記者林毅璋╱台北報導〕內政部都市計畫委員會昨日通過「高雄市配合台鐵高雄港站及臨港沿線都市更新再開發」及「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫變更」的變更都市計畫案。
昨日通過的這二處都市更新地區的都市計畫變更案件，皆是官方十處以國有地為主的指標性都市更新地點之一，具有政策性與指標性意義。
「台鐵高雄港站及臨港沿線都市更新再開發案」計畫，包括面積約44.4567公頃的「變更高雄市都市計畫主要計畫」及面積約13.9296公頃的「變更高雄多功能經貿園區特定區計畫」。
高雄市政府表示，本案將結合高雄港16-17號碼頭的流行音樂中心、世貿會展中心與國際旅運航廈的計畫，能引領港區碼頭和周邊地區的再開發，帶動休閒產業與文化產業的發展。
高雄臨港線原為港區的貨運鐵路，功能逐漸喪失，透過現有台鐵場站土地的都市更新與再開發，原有閒置的鐵路路廊土地將作為輕軌捷運、綠廊、自行車道等公共設施用地。
台灣鐵路管理局則取得原本鐵路場站的開發權利，目前規劃方向是面積12.1676公頃的高雄港站，將發展為海洋門戶水岸新都心，其中舊建築部分將保存作為鐵道博物館之用、面積5.2074公頃的前鎮調車場，將發展為捷運與住商休閒新天地、面積0.8181公頃的中島調車場將作為加工出口倉儲轉運專用區、面積2.8238公頃的草衙調車場，則將作為小港機場的都市門戶公園。
另外在「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫變更」案計畫，面積約9.14公頃，公有地比例達98%。計畫範圍東側臨基隆港、南側臨忠一路、孝四路及忠二路、西側臨西岸高架橋、北側近西三倉庫。
基隆市政府表示，基隆火車站為國家北部重要門戶，配合港區環境及周邊老舊建築物更新，將朝改善交通、提供民眾親水及休憩空間、商業、觀光及水岸住宅整體規劃。
未來交通部將重新規劃興建基隆火車站，市政府將位於火車站後方的中山一二路拓寬為30公尺至40公尺的大道，臨港水岸規劃為廣場及步道，開發基地將留設大面積開放空間，提供水岸休憩空間及高品質的購物消費環境，並同時重整火車站地區的交通，藉以提升基隆市城市競爭力及都市形象。
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