內湖線 房價3年漲3成仍不歇
各站區舊屋價差不大 新案開價衝80萬
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【楊茲珺╱台北報導】1條新的交通動線形成，能促進人口流動、激勵房市需求，讓沿線房價充滿想像空間；以台北市為例，目前唯一沒有捷運經過的內湖區，近年因捷運內湖線動工，房價漲幅傲視全台北市，而與連貫台北市、縣與桃園縣的機場捷運沿線，也因去年進入實質動工階段，吸引建商積極推案。
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需求熱絡
大台北居民對捷運路網的倚賴甚深，但台北市12個行政區中，只有內湖區無法享受因捷運通車而帶來的交通便利；因此，仍在施工、預計明年6月通車的捷運內湖線，雖然沿線經過中山、內湖與南港等區，但仍以內湖區受惠最深，預期未來將成為內湖最重要的交通動脈。
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老公寓每坪25萬起
同屬於台北市郊區的內湖與文山區，5年前大樓、公寓的房價不相上下，但據永慶房仲集團統計，目前內湖區大樓行情已達平均每坪32.5萬元，硬是比文山區的27.3萬元高出近2成；永慶房屋成功康寧直營店店長林漢斌表示，內湖區房價上漲且漲幅高於其他行政區，不只受惠於整體房地產景氣揚升，捷運、產業與生活機能，是內湖近年漲勢凌厲的3項主要利多。
捷運內湖線全線共有13站，其中在內湖區共有7站，由西向東分別為西湖、港墘、文德、內湖、大湖公園、葫洲與東湖站，不同於其他捷運站因距離市區遠近而有價差，內湖7站周邊的中古房價差距並不大，信義房屋德安店店長郭俊青表示，捷運站周邊屋齡25~35年的公寓，每坪約25~30萬元，總價800~1000萬元，10年大樓每坪約35~40萬元，總價約1200~2500萬元。
不過，預售案的行情落差較大，每坪從55~80萬元都有，靠近港墘站的「涵悅」、「涵玉」，每坪55~58萬元，但是近內湖站的「文心AIT」，則傳出將開出每坪80萬元的新高價。中信房屋內湖金湖加盟店副總經理黃建忠表示，內湖站與葫洲站周邊為新興住宅重劃區，區內道路整齊，相較於發展成熟的西湖與東湖站，預售案更有機會創新高。
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預計漲幅尚有2成
郭俊青表示，觀察台北市其他11個捷運已通車的行政區，當捷運開始施工，房價就開始被帶動向上，不過通車後即利多出盡，房價難以續攻；雖然內湖從3年前至今，漲幅已超過3成，在捷運通車的預期心理下，預計還有2成漲幅，但通車後就會回到市場基本面。
林漢斌認為，內湖有產業與生活機能，可繼續支撐房價，除了內湖科技園區提供約10萬名的就業機會，帶動周邊住宅需求外，區內約有60%的面積為保護區綠地，住宅密度低，且生活機能也不差，優質的住宅環境，也是繼續吸引區外人口的因素。
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| --發布時間：20080322 |
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