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副縣長張壯熙建議將大台中東南角半圓劃入台中捷運範圍 |
張壯熙 |
發表於
2008/05/07 21:26:38
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副縣長張壯熙建議將大台中東南角半圓劃入台中捷運範圍
【記者楊川欽中縣報導】
台中都會區大眾捷運綠線,初期工程陸續發包進行中,台中市、彰化縣都提出路線延伸的建議,台中縣副縣長張壯熙認為縣市政府為地方爭取權益作法沒錯,但不能忽略台中縣,如果台中市、彰化縣的提議獲得同意,交通部高速鐵路工程局也應將大台中東南角半圓(烏日、大里、太平、潭子)劃入計畫範圍,如此一來不但可發揮捷運功能,將來縣市合併升格,完整的捷運路線對整個大台中也有很大的幫助。
交通部高速鐵路工程局於七日下午邀集台中縣市政府召開「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」台中縣、市協調會,台中縣副縣長張壯熙率財政、交通旅遊處等相關單位出席會議。
據了解,台中捷運綠線目前正在進行管線、行道樹遷移作業,整個工程預計民國一百零三年完工,捷運綠線系統已經核定,但包括台中市、彰化縣政府在多次會議中都提出路線修改、增設捷運站建議,台中市建議路線延伸到大坑,彰化縣建議將路線延伸到彰化市,對於台中市、彰化縣的提議,高鐵局一再表示會進行研究。
張副縣長認為縣市政府為地方爭取權益作法並沒有錯,但路線如果修正或增設,絕對不能忽略台中縣,張副縣長提出增劃大台中東南角半圓捷運路線,他說,目前捷運綠線的路線是走大台中西北角整個半圓,因路線絕大多數位在台中市內,可以服務台中市一半的市民,如果捷運綠線增劃東南角半圓,從烏日往大里、繞太平再到潭子,然後接回台中市松竹站,這條路線就可以服務大里(二十萬人)、太平(二十萬人)、潭子(十萬人)等鄉鎮市五十萬人口。
張副縣長表示,捷運系統早在省府時代就規劃好,當時省府認為台中市都會區較為重要,但隨著時代變遷與進步,台中縣的發展不容忽視,當時的思維需要修正,況且捷運系統工程費,縣府需按比例分攤,增加劃入東南角半圓路線,縣府一樣也需按比例分攤,既然都要負擔一定比例的經費,縣府當然不能忽略台中縣民的權益。 張副縣長表示,捷運要多人搭乘才能顯示效益,西北角半圓路線原本只能服務五十萬人,加入東南角半圓路線後,服務人數增加至一百萬人,可以提高捷運功能,另外將來台中市縣市合併升格,完整的捷運路線對整個大台中也有很大的幫助。
刊登日期:2008/5/7
http://www.newstw.com.tw/pro_def.php?id=1904 |
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阿保 |
發表於
2008/05/08 10:51:04
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副縣長張壯熙建議將大台中東南角半圓劃入台中捷運範圍
【記者楊川欽中縣報導】
台中都會區大眾捷運 ... |
聽他在說咧!???
台中縣根本還沒準備好,財務吃緊不打緊,如果增設路線增加的經費誰買單阿????.....看看台中市胡市長亦步亦趨的規劃→找預算→跟中央爭取→重大建設.....再看看台中縣作了什麼???像小小的后里鐵馬步道就好像重大政績宣傳許久........無言.......冏
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嘴泡 |
發表於
2008/05/08 06:20:23
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副縣長張壯熙建議將大台中東南角半圓劃入台中捷運範圍
【記者楊川欽中縣報導】
台中都會區大眾捷運 ... |
高雄都會區環狀輕軌捷運將興建32處車站,副市長邱太三昨天表示,環狀輕軌完工通車後,將與現行十字交叉的高雄捷運相輔相成,可望帶動高捷及公車等大眾運輸運量加乘效果。輕軌通車後,輕軌車站周邊的房地產也有增值發展空間。
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房產大調查 |
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